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公安部1468處高速路段團霧多發

江蘇浙江有33處團霧主要發生在冬季導致6時至9時車禍較多據新華社電冬季易出現團霧,是道路交通安全的大敵。為防范團霧導致的高速公路多車相撞事故,公安部交管局6日公佈全國高速公路團霧多發路段,提示廣大駕駛人註意安全。統計顯示,全國公安交管部門共排查年均發生3次以上團霧的高速公路路段1468處,其中年均發生20次以上團霧的路段340處,年均發生30次以上的140處,年均發生40次以上的40處,年均發生50次以上的19處,年均發生60次以上的12處。全部1468處路段可通過公安部政府網站查詢。團霧多發路段最多的十條高速公路為滬昆、京港澳、滬渝、杭瑞、沈海、京昆、廈蓉、京臺、福銀、包茂高速。公安部交管局介紹,團霧普遍發生在夜間至清晨,由此導致的多車相撞事故主要集中在6時至9時。由於團霧出現突然、難以預報,駕駛人猝不及防、本能急踩剎車,容易導致追尾。全國每年發生多起團霧導致的多車相撞事故,造成嚴重人員傷亡和財產損失。公安部交管局提醒,如遇突發團霧,應保持鎮定,減速行駛。應避免急剎車,不要就地停車,以免發生追尾事故;迅房屋信貸銀行有那些貸款全省皆可處理信用貸款銀行利率速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,通過路面標線及前車尾燈引導視線,不要急打方向、隨意變更車道。可間歇使用喇叭輔助,示意車輛位置;遇有出口或服務區,要立即駛離高速公路,或駛入服務區等待團霧消散。如前方發生交通事故無法行駛,應將車輛停靠在最右側車道,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車內人員迅速撤到護欄外側安全地帶,切記不要在車內等待,同時報警。“團霧準確預報難度極大”記者:什麼是團霧?團霧具有哪些特點?張恒德:霧是懸浮在貼近地面的大氣中的大量水滴或冰晶微粒的集合體,一般分為輻射霧、平流霧和混合霧。團霧大多屬於輻射霧,由局部近地層空氣受輻射降溫增濕而引起,也有少部分團霧是平流霧。團霧具有突發性、局地性、尺度小、濃度大的特征。團霧范圍比較小,外視線良好;內四周朦朧,能見度很低,隻有幾十米甚至十幾米,屬於特強濃霧;分佈不均;覆蓋面積大小也不一致,長度從1公裡到5公裡不等。記者:團霧容易在哪些時間、地點出現?張恒德:在深秋和冬季易出現團霧,且團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間,尤其易出現在清晨。由於團霧與局部小氣候環境、地面粗糙度等關系密切,郊區和鄉村比城市容易出現團霧,比較空曠的高速公路路段更容易出現團霧。記者:為什麼高速公路監測設備無法及時準確捕捉團霧信息?張恒德:高速能見度自動觀測儀器的佈設密度和資料傳輸時間間隔不同。在設施相對先進的滬寧高速上,能見度自動觀測空間距離的間隔約10公裡,每1分鐘傳一次資料,但團霧距離一般不足10公裡,所以自動觀測儀也不能完全監測到團霧。能見度在200米以下時,自動觀測儀也可能出現較大誤差。目前,由於團霧的突發性、局地性等特征,準確預報難度極大。張恒德,中國氣象局高級工程師。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-07/161212359.html

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